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春節(jié)剛過計(jì)時(shí)收費(fèi)也在各地陸續(xù)實(shí)施

紅谷駕校網(wǎng)訊:春節(jié)剛過,計(jì)時(shí)收費(fèi)也在各地陸續(xù)施行開來,但改革的步伐卻不會(huì)因此而停息。


近期,就有一則“開年第一新政”的通知在朋友圈流傳,甚至有駕培同行稱,只要在4月前通過科一,就可以免計(jì)時(shí)打卡……



雖然這些傳言有待考證其真實(shí)性,但經(jīng)證實(shí),此文件是真實(shí)的,為交通運(yùn)輸部發(fā)布的正式公告:即從2018年4月1日起,開始施行機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論教學(xué)模式。



據(jù)悉,此舉是交通運(yùn)輸部在推行“計(jì)時(shí)收費(fèi)、先培后付”等模式后,為方便學(xué)員培訓(xùn)與打造綠色駕培行業(yè)的又一重要舉措。


對(duì)此,廣東省交通運(yùn)輸廳也發(fā)布通知:要求不符合規(guī)范或達(dá)不到技術(shù)要求的駕培機(jī)構(gòu)盡快升級(jí)改造,否則4月1日后達(dá)不到技術(shù)要求將不予上傳數(shù)據(jù)。




可以看出,施行網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程理論培訓(xùn)就是規(guī)范駕培的第一步……但不管是出于規(guī)范駕培行業(yè)還是出于實(shí)用性考慮,對(duì)于學(xué)員來說,駕考越來越嚴(yán)已是大勢(shì)所趨,因此,給仍未報(bào)名的學(xué)員兩個(gè)建議:


1

趁難度還能適應(yīng)前,做出最佳判斷


每次駕考改革,大方向都是越來越難。從理論增至兩科,到10月新規(guī)出臺(tái),還有讓學(xué)員不想面對(duì)的計(jì)時(shí)收費(fèi)。


對(duì)于教練和學(xué)員來說,每一次評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)的更改都是一次挑戰(zhàn),每一次培訓(xùn)規(guī)定的更改都需要時(shí)間適應(yīng),培訓(xùn)不到位,就會(huì)有掛科風(fēng)險(xiǎn)。


2

學(xué)車隨時(shí)可能漲價(jià),報(bào)名把握時(shí)機(jī)


考場(chǎng)容量有限,預(yù)約一直困難,加上一系列的改革落地(刷臉計(jì)時(shí)、分時(shí)計(jì)費(fèi)),若科二確定增項(xiàng),理論學(xué)員網(wǎng)絡(luò)化加上計(jì)時(shí)收費(fèi),學(xué)員學(xué)車成本勢(shì)必更高。


同時(shí),駕考經(jīng)營(yíng)成本也在不斷上升,限制教練車培訓(xùn)量的政策也在不斷出臺(tái),為保證正常經(jīng)營(yíng),駕校不得不提升學(xué)車價(jià)格。


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