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紅谷駕校網(wǎng)訊；很多教練讓學(xué)員必須先成功約上科三考試后才給車練，這讓不少學(xué)員十分疑惑。

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學(xué)員來學(xué)車，自然是希望越快越好。好不容易考過了科二，但進(jìn)入科三后卻感覺教練“消極怠工”，讓學(xué)員必須先成功約上科三考試后才給車練，這讓不少學(xué)員十分疑惑。其實教練是故意這樣安排：

一、科三上手快

其實科二考過后，學(xué)員已經(jīng)掌握幾乎全部的基礎(chǔ)操作?？迫年P(guān)鍵更在于細(xì)節(jié)問題?？迫?xì)節(jié)多、容易忘，考試前集中練習(xí)一周記憶效果是最好的。

二、練早易倦怠

真要說難度，科三肯定是不如科二難的。過早練科三，只會讓學(xué)員搞混細(xì)節(jié)，練久了產(chǎn)生疲倦心態(tài)。但是考前集中訓(xùn)練，即將考試的緊迫感會讓學(xué)員對訓(xùn)練更重視，練車效率也高。教練這么安排并不是沒有道理的，現(xiàn)如今很多駕校都是讓學(xué)員先預(yù)約考試，一旦約考成功了，就立即安排學(xué)員訓(xùn)練。這樣不僅不會積壓學(xué)員，每個學(xué)員也能得到最充分的訓(xùn)練，而不是三天打魚兩天曬網(wǎng)。

如果你考過科二正在等訓(xùn)練科三，提前了解科三幾個重點細(xì)節(jié)，上手速度會比其他人更快：

1、熟悉燈光：跟科二不一樣的是，科三大半以上的項目都要配合燈光。養(yǎng)成打燈的意識，有方向變動必打燈，燈亮3秒以后再轉(zhuǎn)方向盤。

2、減速慢行：科三近年來進(jìn)行過一次改革，改革后通過人行道、路口、公交站、學(xué)校的語音提示被取消了，學(xué)員必須靠自己觀察路邊的交通標(biāo)志，在項目30米內(nèi)踩剎車減速，否則考試不合格。

3、熟悉換擋：對擋位不熟悉的，換擋時就想要低頭去看，這在科三中是絕對禁止的行為。當(dāng)你不知道現(xiàn)在是什么擋位，把手握在擋位上，根據(jù)記憶就可以知道現(xiàn)在是幾檔。換擋時離合要踩到底，不能越級加檔，不能空擋滑行。