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南昌紅谷駕校網(wǎng)訊：現(xiàn)實中，在駕駛手自一體汽車時，絕大多數(shù)車主是從來都不會用到手動操作模式的，只有極少數(shù)強調(diào)駕駛感覺的人才真正了解手動擋的魅力所在。其實，如果你對自己的駕駛技術(shù)非常有把握的話，那么是時候體驗手動擋的樂趣了。

手動模式技巧

加速超車

開過自動擋的人都知道，自動擋的加速性沒有手動擋痛快，特別是在超車的時候。當(dāng)你以D擋加速時，車速不會因猛踩油門而迅速提升，只能是順序遞增。但如果你的車是手自一體變速箱，那么超車時及時切換到M擋，而后猛踩油門，車速就會迅速提升。

下坡

在手動模式下，車輛在下坡時，低擋滑行中根本無需踩剎車。換做自動擋的話，在下滑中車速會不受控制地不斷提升，那就只能滑行的時候適時踩剎車。而這一點在車輛進(jìn)入地下車庫時很實用。

過彎道

當(dāng)車輛通過彎道的時候，通常都會在入彎前踩剎車減速，到了彎心后才加速出彎。但此時發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和車速就會降得很低，想加速就得需要一個時間過程。如果換做手動模式，在入彎前以減擋的方式減速，由于強制降擋，發(fā)動機會自動維持高轉(zhuǎn)速，出彎道后，可以迅速拉高速度。

高速行車

高速行車的時候最好選用手動模式，這樣不但提速快，而且還可以在急剎車的時候使用發(fā)動機制動。在高速行駛的時候，如果想剎車，那么在踩剎車踏板的同時，迅速向后連續(xù)撥擋把，使車強制降入低速擋，會產(chǎn)生強大的發(fā)動機制動，加快減速。

溜車

很多情況下，路況不錯，但是前方卻遇到了紅燈，此時如果你用D擋，在松開油門后需要到100m左右踩剎車；而換入N擋，滑行的距離是有了，同時危險也跟著 來了，因為此時的車失去了動力，大大降低了機動性和反應(yīng)能力。此時使用手動模式，車輛就會緩慢降擋平穩(wěn)滑行，且動力仍然存在，遇到緊急情況可以迅速躲避。