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近期傳的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的駕考政策消息你一定不會(huì)陌生：哪里又漲價(jià)了，哪里又加難度了……如果你以為和自己無關(guān)的話就錯(cuò)了。其實(shí)，你和新政差不僅很近，而是悄然上漲的學(xué)費(fèi)和時(shí)間負(fù)擔(dān)。

駕校+學(xué)員成本的雙重增加

駕校成本：漲價(jià)消息一出，人們只會(huì)想到駕校又在牟利了，而教練心中卻不是滋味：你們只看到數(shù)字，看不到背后的成本。培訓(xùn)里程增加到300公里讓很多學(xué)員心中一喜，有機(jī)會(huì)多練了！然而在先前100-150公里的基礎(chǔ)上，是燃油損耗和人工成本。

學(xué)員成本：

?　分時(shí)段付費(fèi)。培訓(xùn)時(shí)段分為工作日和雙休及節(jié)假日，據(jù)傳某地收費(fèi)在120-180元之間，高峰時(shí)段比平常高出幾十元。

?　補(bǔ)考費(fèi)。考試未通過，培訓(xùn)人員會(huì)根據(jù)學(xué)員情況增加不少于10個(gè)學(xué)時(shí)的訓(xùn)練時(shí)間。有學(xué)時(shí)，就會(huì)有費(fèi)用產(chǎn)生。

?　額外加收學(xué)時(shí)費(fèi)。場地駕駛和道路駕駛總共40個(gè)學(xué)時(shí)，學(xué)得慢的話，還要再多交。