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紅谷駕校網(wǎng)訊：從駕校到道路但區(qū)別還是在實(shí)際道路上對車子的控制能力。這是在駕校學(xué)不到的。駕校教的都是在指定路線上，用指定的方法進(jìn)行指定的操作，完成指定的項目，一切都是指定的。但實(shí)際道路完全就不是那回事。在路上，你隨時都要應(yīng)對突如其來的，完全無法預(yù)料的狀況，比如強(qiáng)行加塞的，一聲不響直接切線的，面對這些，除了你必須要對車子本身有完全控制能力之外，對車子周邊環(huán)境的感知能力也非常重要，這點(diǎn)也是駕校不教的。

對于每個拿了駕照，正準(zhǔn)備去看車的人來說，心里多少都在想一個問題：我只摸過教練車，和市場上賣的車，有什么區(qū)別呢？我在教練車練出來的操作方法，在一般車上有什么要改變的嗎？

教練車和一般市售車的區(qū)別

看上去差不多，實(shí)際上這區(qū)別真不小了。當(dāng)然對于教練車本就是新捷達(dá)，新桑塔納這些新型車出來的人來說，面對普通市售車的適應(yīng)難度要低很多。但大部分人，教練車還是老一代的捷達(dá)桑塔納，富康之類，從這些老車再接觸現(xiàn)在的新車，還是有很多不一樣的。

首先就是操作難度的不一樣，即使同樣是手動車型，市售車是不能只松開離合器車子就能往前走的，這么做帶來的后果就是熄火。而教練車因?yàn)橛休^高的怠速，供油系統(tǒng)也做過針對性的調(diào)整，默認(rèn)是可以直接松油門起步的，這是容易察覺到的不同。

其次，無論您購買的是AT還是MT的車，您都會發(fā)現(xiàn)，市售車比教練車好開太多了。很多教練車都是成批購買老車，這些車在進(jìn)入駕校之前已經(jīng)有相當(dāng)年頭了，再加上在駕校的高強(qiáng)度使用，整臺車的車況一般都很差。所以當(dāng)您面對一臺新車的時候，很容易就會高估了自己的實(shí)際能力。

從駕校到道路

但區(qū)別還是在實(shí)際道路上對車子的控制能力。這是在駕校學(xué)不到的。駕校教的都是在指定路線上，用指定的方法進(jìn)行指定的操作，完成指定的項目，一切都是指定的。但實(shí)際道路完全就不是那回事。

在路上，你隨時都要應(yīng)對突如其來的，完全無法預(yù)料的狀況，比如強(qiáng)行加塞的，一聲不響直接切線的，面對這些，除了你必須要對車子本身有完全控制能力之外，對車子周邊環(huán)境的感知能力也非常重要，這點(diǎn)也是駕校不教的。

比如如何通過3個后視鏡判斷出你身后的車流到底是怎樣的狀況，什么時候應(yīng)該切線，什么時候不能切。前車什么動作是什么意思，甚至對于旁邊幾條車道的車子動態(tài)，乃至路邊會不會有突然沖出來的人或動物，這些都是需要高度集中注意力的。

駕校教會你的是什么

實(shí)際上，駕校教會你的，只是怎樣去讓一臺車跑起來，怎樣實(shí)現(xiàn)對一臺車基本的控制，僅此而已。真正上路了，您才會發(fā)現(xiàn)要面對的狀況有多復(fù)雜。實(shí)話說，每個新手車主，小事故小刮擦是一定會有的，但也不要太驚慌，只要您根據(jù)規(guī)則開車，一般來說是不會出什么事情的。