人无码Aⅴ片在线观看_久久精品人人做人人看_在线搜索黄色视频亚洲_紧身裙连裤袜在线播放

紅谷駕校網(wǎng)訊：很多人認(rèn)為自動(dòng)擋車(chē)，就是“碰碰車(chē)”，踩油門(mén)就能走，只要路上遵守交通規(guī)則，那就萬(wàn)事大吉了!更有很多人都是“D”擋走天下，總以為自動(dòng)擋會(huì)自己升擋、降擋。

　　目前，駕駛自動(dòng)擋車(chē)輛普遍存在五大誤區(qū)，學(xué)會(huì)正確操作，不僅對(duì)大家駕駛車(chē)輛有用，而且也有利于車(chē)輛的保養(yǎng)。

誤區(qū)一：很多人是這樣啟動(dòng)車(chē)輛的：踩剎車(chē)、點(diǎn)火、掛擋（P到D）、松手剎、抬腳剎、給油、起步……你知道錯(cuò)在哪里嗎？

　　正確操作：1.先插上鑰匙，接通電源(不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī))，踩剎車(chē)，掛擋(不是直接掛入D擋，而是掛到N擋)，點(diǎn)火，然后由N擋掛入D擋，松手剎，抬腳剎車(chē)，起步。理由：這樣可以避免在P擋打著火后，需要經(jīng)過(guò)R擋，使變速箱經(jīng)歷一次短暫的反向沖擊。

誤區(qū)二：路上遇到紅燈，松油門(mén)、踩剎車(chē)；綠燈亮，松腳剎、給油、起步。也有車(chē)主會(huì)踩剎車(chē)、掛P擋；綠燈亮，掛D擋，抬腳剎，給油，起步。

　　正確操作：等紅燈或短時(shí)間停車(chē)等待時(shí)，應(yīng)拉手剎、掛N擋(而不是P擋)，更不能踩住剎車(chē)的同時(shí)長(zhǎng)時(shí)間(30秒以上)讓擋位保持在D擋上。理由：P擋帶有鎖止裝置，掛入P擋而不拉上手剎，會(huì)對(duì)裝置造成磨損;車(chē)輛靜止時(shí)，擋位保持在D擋會(huì)磨損變速箱。

誤區(qū)三：行駛中，一直踩住油門(mén)，提速則加速深踩；減速則松油門(mén)，你是這樣的嗎？超車(chē)時(shí)，很多人嫌車(chē)輛提速慢、不給力，故全踩油門(mén)，以為就可以迅速加擋提速。

　　正確操作：踩下油門(mén)，當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間(大約2000—2500轉(zhuǎn)之間)，輕收油門(mén)(自動(dòng)擋變速箱會(huì)做出升擋指令)再加油，這樣加擋會(huì)很平順，逐次加擋、提速。如果你要超車(chē)，先松油門(mén)，再一腳踩下去，這時(shí)變速箱會(huì)自動(dòng)降擋滿足動(dòng)力的要求。理由：你若一直重踩油門(mén)，變速箱會(huì)延遲換擋時(shí)機(jī)，到3000轉(zhuǎn)以上才會(huì)升一擋;你若全踩油門(mén)，那發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速到達(dá)紅線區(qū)才會(huì)升擋。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升到換擋區(qū)間后，你只要輕收油門(mén)，自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)做出升擋的指令，而在你收油的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)下降一些，正好與剛升擋的齒比銜接，這時(shí)再加油前行，你會(huì)覺(jué)得整個(gè)自動(dòng)擋換擋過(guò)程更加平順，乘坐也更加舒適。

　　當(dāng)你踩下油門(mén)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升很快，但加速不快，這一般在半秒到一秒之間。然后，加速度迅速上升，顯得后勁很足。靈活掌握這一點(diǎn)，避免在市區(qū)剛加速就剎車(chē)。適時(shí)輕抬油門(mén)踏板，變速器就會(huì)提前自動(dòng)升擋，注意“提前升擋、滯后降擋”特點(diǎn)。自動(dòng)擋車(chē)輕踩油門(mén)，踩一下松一下的自動(dòng)擋換擋技巧，可以實(shí)現(xiàn)提前升擋(但也要選擇好踩、松的時(shí)機(jī))，但這是在犧牲加速的情況下達(dá)到相對(duì)節(jié)油的目的，并不能使車(chē)輛加速更快。松油門(mén)加擋后，再次踩下油門(mén)時(shí)不可過(guò)重，否則變速箱會(huì)認(rèn)為你要急加速而自動(dòng)降擋，又回到較低擋造成跳擋。

誤區(qū)四：很多人開(kāi)車(chē)，是“D”擋走天下，從來(lái)不用限制擋，減速則用剎車(chē)控制。

　　正確操作：什么時(shí)候該用限制擋呢?限制擋應(yīng)在交通擁堵，車(chē)輛速度時(shí)快時(shí)慢，不能穩(wěn)定以一個(gè)速度前行的情況下使用。例如堵車(chē)時(shí)，車(chē)子挪動(dòng)，可能速度瞬間可以達(dá)到20公里，但馬上又要停下來(lái)，這個(gè)過(guò)程中變速箱就經(jīng)過(guò)了1擋升上2擋，然后馬上又要跳回1擋的過(guò)程，這時(shí)如果選用限制擋1，就可以減少變速箱的磨損!再如車(chē)速一直在40—50公里左右之間，這時(shí)變速箱很可能會(huì)在3擋和4擋上下跳動(dòng)。這個(gè)過(guò)程就會(huì)造成變速箱的加速磨損和積炭的產(chǎn)生，這時(shí)就該用限制擋D3來(lái)控制跳擋的產(chǎn)生。此外，上坡(坡度較大)時(shí)，掛入1或2擋，爬上坡后，掛回D擋行駛。下坡時(shí)(長(zhǎng)而緩的坡)掛入限制擋，配合剎車(chē)使用。理由：其實(shí)就跟你在駕校學(xué)到的手動(dòng)擋的低速擋使用原理相同，這樣也可以減輕剎車(chē)盤(pán)的壓力。

誤區(qū)五：停車(chē)時(shí)，掛P擋、松開(kāi)腳剎、拉上手剎、拔鑰匙，這樣的流程你是不是很熟悉？

　　正確操作：車(chē)進(jìn)入停車(chē)位置，踩住剎車(chē)、拉緊手剎、推入P擋、輕抬腳剎、拔出鑰匙。理由：當(dāng)你掛入P擋后，抬起制動(dòng)踏板，倘若地面不平會(huì)出現(xiàn)車(chē)輛小幅移動(dòng)，P擋的鎖止功能使得變速箱齒輪相互咬合，若咬合過(guò)死后，下次再摘擋就費(fèi)勁。